威澳门尼斯人1068com-9778818威尼斯官网-威尼斯最新官方网站

新闻分类

产品分类

联系我们

地址:保定市安新县有色金属循环园区

销售电话:0312-5306111 5307111   

传真:0312-5307333

服务电话:0312-5307000

投诉电话:0312-5168879

邮编:071600

网址:/


拆解蓄电池时先拆负极的原因

您的当前位置: 首 页 >> 新闻资讯 >> 技术支援

拆解蓄电池时先拆负极的原因

发布日期:2021-02-18 00:00 来源: 点击:

1、蓄电池制造厂介绍先拆负极是为了安全,因为车的电路结构的因素,负级是接在车身上的。如果先拆正级,有可能正级会碰到车身的其他部位造成短路,即使端子没有这么长接触不到车身,但在拆卸的时候,用维修工具的时候会碰到车身,一样会造成蓄电池短路。蓄电池短路十分的危险,轻者会造成蓄电池短路损坏,严重的话会引发汽车起火,后果不堪设想。


2、安装:先装正极,再装负极:装的时候先装蓄电池正级也是一样的,也是为了安全,蓄电池正极装上了去了就不会乱动了,因为蓄电池的负极与车身都为负极,即使接触到了也不会短路,而负极恰恰是要与车身连接的。添加蒸馏水过多导致电池液密度下降,此时水占电池液的百分比上升导致电池液冰点上升。


3、过度放电导致电解液密度下降,硫酸和水的比例失衡使得电池液冰点上升,蓄电池在以上情况下会结冰。正常的蓄电池硫酸浓度为35%-40%,根据“硫酸-水混合物冰点曲线”可以得知,电解液的冰点约在-60摄氏度至-50摄氏度之间。从数据上看,只要保持电池液密度在1.25-1.30之间,发生结冰的可能性不大。


但是随着硫酸浓度的下降,电池液的冰点随之而上升,这就使得电池液有结冰的可能。举个例子,当温度在零下十多度时,当电池液密度低至1.10的时候,电池就有结冰的可能,而引起以上变化的常见原因就是电池过度放电。


蓄电池制造厂

相关标签:蓄电池制造厂

在线客服
分享

冀公网安备 13063202000059号